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船用發電機組性能優越,結構緊湊,具有傑出的動力性及可靠性,油耗低、功率大、節能環保,零件通用性高,易於更換,修理便利。新飞艇168官方开奖记录-168飞艇开奖网-幸运飞行艇开奖结果查询历史和我们的發電機組選用渦輪增壓技能、三級燃濾技能、整體式缸體規劃、N+功率組合方式,傑出技能,極大進步產品耐用度。機組廣泛應用於內河貨船、遠洋集裝箱船、漁船、工程船、拖船、客船、海洋平台等的動力及照明電源。
船用發電機組為確保發電機正常工作,在它附近不該有水,油及汙物堆積,不能有腐蝕性氣體,避免損害發電機繞組絕緣。在防潮防塵的同時,要注意不能影響發電機的正常通風冷卻。要經常清潔通風孔道內的灰塵汙物,保持四通八達。冷卻空氣的溫度不得過低,避免繞組及其它導電器材上凝結水珠。發電機的加工麵,假如因為油漆脫落而鏽蝕時,應及時除鏽,並塗以防鏽漆。拆裝注意事項發電機拆裝方法與異步電動機大致相同,但因為發電機重量大,拆裝時應注意不要碰傷。拆卸端蓋時,注意不要碰傷凸出在機座處麵的定子線圈;取出轉子時,要在電機定、轉子間墊以紙板,以防損害鐵芯和繞組;在用鋼索綁紮轉子時,鋼索不得碰到轉子軸頸、集電環及轉手引線;綁鋼索處有必要墊以木板或橡皮。船用柴油機組一般置於船艙甲板內,對給排水,供氣,排煙等裝置要求高。陸機置於機房中,裝置較為簡便,注意通風即可。
船用發電機組和陸用發電機組的不同之處;柴油發電機組選用開式循環水冷卻柴油機,而陸用發電機組選用的是閉式水箱電扇冷卻。柴油發電機組因為其工作環境較為惡劣,所以柴油發電機組的製作工藝複雜,相對生產成本高出陸用柴油機很多。
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